TOYA S.A. основана во Вроцлаве, ул. Sołtysowicka 13-15, почтовый индекс 51-168, вошел в реестр Национального судебного реестра, который ведет VI экономического отдела окружного суда для Вроцлава — Фабрычна под номером KRS 0000066712, акционерный капитал полностью оплачен 7 833 084,10 злотых; NIP: 895-16-86-107; No. Regon: 932093253
Все материалы, в частности, изображений, баннеров, видеоматериалов, рисунков и текстов, опубликованных на www.yato.com защищены авторским правом и не могут быть скопированы, опубликованы и использованы в любом виде без письменного разрешения TOYA S.A.

Ice (тип) — Bulbapedia, энциклопедия покемонов, управляемая сообществом.

Из Bulbapedia, энциклопедии покемонов сообщества.

Лед типа (на японском: こ お り タ イ プ Ice type ) является одним из восемнадцати типов. До изменений в Поколении IV все наносящие урон движения Ледяного типа были особыми, но теперь они также могут быть физическими в зависимости от атаки.

Средние статистические данные

Общий

Полностью развитый

Боевая недвижимость

Поколение I

Покемон ледяного типа не может быть заморожен движениями ледяного типа, которые являются единственными движениями, которые могут вызвать замороженный статус.

Поколение II и далее

Покемоны ледяного типа невосприимчивы к погодным повреждениям от града.

В поколении II покемоны ледяного типа не могут заморозиться с помощью движений ледяного типа, но их можно заморозить с помощью тройной атаки. Начиная с поколения III, покемоны ледяного типа не могут замерзнуть.

Начиная с поколения VII, покемоны ледяного типа невосприимчивы к чистому холоду.

Характеристики

Оборона

Сопротивляясь только самому себе, Ледяной тип связан с Нормальным как наименее стойкий тип.Однако он невосприимчив к замораживанию, урону от града и чистому холоду (начиная с поколения VII).

Преступление

Ice хорошо сочетается с другими распространенными типами атак, в первую очередь с наземными, которые наносят как минимум нейтральный урон всем типам, сопротивляющимся льду, и покрывают огонь и сталь, в то время как лед покрывает полет и траву. Начиная с поколения VII, Sheer Cold более точен при использовании Ice Pokemon.

Конкурсные объекты

При использовании в состязаниях покемонов большинство движений ледяного типа становятся красивыми, за исключением одного крутого хода.

Покемон

В поколении VIII насчитывается 51 покемон ледяного типа или 5,67% от всех покемонов (считая тех, которые принадлежат к ледяному типу по крайней мере в одной из своих форм, включая региональные формы), что делает его самым редким типом.

Покемон ледяного типа

Покемон полуледного типа

Основной покемон ледяного типа

Вторичный покемон ледяного типа

Ходы

Способности

Взаимодействие с типом Ice

Покемон с изменением цвета, Protean, Imposter, Forecast, системой RKS или Multitype станет покемоном ледяного типа, если (соответственно) он получит удар ледяным движением, использует движение ледяного типа, отправляется против противник ледяного типа, если погода град, если он держит Ледяное Воспоминание, или если он держит Ледяную пластину или Ициум Z.

Эксклюзивные способности

Этими способностями могут обладать только покемоны ледяного типа.Это не включает подписные способности.

Артикул

Крам-о-матик

Известные кроссовки для льда

Основная статья: Категория: Ледовые тренажеры

Иконки

Основная серия

Боковая серия

Спин-офф игры

В TCG

Основная статья: Вода (TCG)

Из-за меньшего количества типов в TCG покемоны ледяного типа обычно указываются как покемоны водного типа.

Покемоны ледяного типа в ККИ обычно слабы к Бою и Металлу без сопротивления. Покемоны ледяного типа сильны против боевых и огненных покемонов, в то время как травяные и бесцветные покемоны могут противостоять этому типу.

Интересные факты

• Поколение VIII представило наибольшее количество покемонов ледяного типа из всех поколений — девять, а поколение VI представило наименьшее количество покемонов ледяного типа — четыре.
• Поколение I представило большинство движений ледяного типа из всех поколений, с шестью, а поколение VI представило наименьшее количество движений ледяного типа, всего с одним.
• В поколении I покемоны ледяного типа не могли развиваться. Они либо находились на последней стадии своей эволюционной семьи, либо не входили в ее состав. Первым Ice-type, который смог развиться во время своего дебюта, был Swinub.
• Ледяной тип имеет самые уникальные комбинации с другими типами всех других типов, с 11.
• Хотя покемоны ледяного типа существовали со времен поколения I, чистые покемоны ледяного типа не были представлены до поколения III.
• Подобно движениям огненного типа, все движения ледяного типа были красивыми в поколении III.
• Согласно японскому сайту о покемонах, самая низкая из известных температур, достигаемая покемонами ледяного типа, установлена ​​Ледяным всадником Калирексом на уровне -508 ° F (-300 ° C), что невозможно в реальном мире.
• Только нормальный тип имеет меньшее количество сопротивлений, чем ледяной, не имеет сопротивлений (но один иммунитет). Лед сопротивляется только самому себе.
• Ледяной тип — единственный тип, который очень эффективен против Летающего и Травяного типов, и не противостоит им по очереди.
• Атакам ледяного типа сопротивляются все типы покемонов водного типа.
• Ледяной тип связан с электрическим типом для наименьшего количества мега-эволюций, по два каждого.
• Ледяной тип — единственный тип, исключенный из Central Kalos Pokédex.

На других языках

ICE Futures and Options

Ускоренная потеря морского льда в море Вандела указывает на изменение зоны последнего льда в Арктике

Наблюдаемые летние ледовые условия

Маршрут Поларштерна руководствовался спутниковые снимки, показывающие обширные области открытой воды и сплоченности морского льда (SIC) до 70% на высоте 87 ° с.ш. (рис.1а, S1б). Мы определяем нашу исследуемую область ЮЗ по 81,5 ° с.ш. – 85 ° с.ш., 10 ° з.д. – 50 ° з.д., той же области, где мы наблюдали признаки изменений в феврале 2018 г. ¹⁰ . Daily 2020 WS SIC опускается ниже 5-го процентиля временного ряда 1979–2020 годов 25 июля и остается на этом уровне почти до конца августа (рис. 1b). 14 августа 2020 г. является рекордно низким минимумом SIC в 52% (рис. 1c). Несколько более ранних лет (например, 1985: 57%, 1990: 67% и 1991: 62%) также показывают значительные низкие минимумы SIC, хотя ни один из них не ниже 2020 года.

Бюджет массы морского льда летом 2020 года

Потеря морского льда летом в любой конкретной области происходит в ответ на адвекцию льда (т.д., динамика) и таяние льда (т.е. термодинамика). Таким образом, чтобы полностью понять причины потери морского льда летом 2020 г., мы должны изучить эти процессы отдельно и подробно. Для этого мы используем Панарктическую систему моделирования и ассимиляции ледяного океана (PIOMAS; см. «Методы»). Для периода времени Δ t изменение толщины морского льда (SIT) Δ h описывается как Δ h / Δ t = F _adv + F _prod , где «Ледяная адвекция» F _adv — это краткий термин, используемый здесь для обозначения сходимости потоков SIT.Положительная (отрицательная) адвекция льда указывает на прирост (потерю) льда. Количество F _prod — чистая добыча льда, определяемая F _prod = F _{атм-лед} + F _бот , где F _{атм-лед} — таяние поверхностного льда к атмосферному нагреву, а F _bot — таяние льда на дне и боковых поверхностях льдины из-за теплового потока океанического льда (например, № ¹² ).

Во-первых, обсудим потерю льда в динамике.Аномалии адвекции льда доминируют в месячной изменчивости с 1979 по 2020 год, но не имеют долгосрочного тренда (рис. 2а). Аномальная адвекция льда для июня, июля и августа (JJA) 2020 года существенно отрицательна (т.е. потеря SIT), хотя несколько более ранних лет также имеют аномалии аналогичной величины. Аномалии движения льда в июле и августе показывают, что лед перемещается на северо-запад от ЮЗ (рис. 2б). Ежедневная изменчивость F _adv летом 2020 г. (рис. 2c) показывает несколько сильных отрицательных событий в начале июня и в основном отрицательные значения на протяжении большей части июля до середины августа (см. Рис.S2b для аномалий). Многие, но не все из этих экстремумов F _adv соответствуют пикам поверхностного напряжения в результате сильного ветра (рис. S2a). Временная эволюция кумулятивной аномалии SIT точно соответствует кумулятивной аномалии адвекции морского льда (рис. 2d), что подчеркивает важность динамики SIT в WS.

a Аномалии (относительно среднего 1979–2020 июнь – август (JJA)) адвекции морского льда ( F _adv ) и образования льда ( F _prod ) с 1979 по 2020 по данным PIOMAS HIST за период с 1979 по 2020 год, b среднее движение морского льда для JJA 2020 по результатам прогона PIOMAS HIST, c как в ( a ), но для ежедневных аномалий JJA 2020, включая толщину морского льда (SIT) аномалия, d как в ( c ), но в кумулятивной форме.Условия бюджета F _adv и F _prod даны в метрах от таяния льда в месяц (панель a), в метрах от таяния льда в день (панель c) и в метрах от таяния льда ( дней). ).

Далее мы обсудим потерю льда из термодинамики. В отличие от адвекции льда, на рис. 2а показано, что добыча льда JJA в 2020 г. является рекордно низким значением — 0,3 м / месяц (т. Е. Потеря SIT). Фактически, все годы, начиная с 2016 года, показывают отрицательные аномалии ледообразования JJA. Рисунок 3a показывает, что в 2020 году F _atm-ice , как правило, вносит наибольший вклад в таяние льда до середины июля, когда F _bot станет доминирующим по мере того, как лед отступает и в океан поступает больше солнечной радиации.Чтобы лучше понять физику F _bot , мы запишем тепловой баланс океана ¹² для верхних 60 м (т. Е. Слоя, который включает как летнюю, так и зимнюю глубины смешанного слоя) области WS как :

$$ \ frac {\ Delta H} {\ Delta t} = {F} _ {{{\ rm {atm}}} — {{\ rm {ocn}}}}} + {F} _ {{ {\ rm {bot}}}} + {F} _ {{{\ rm {ocndyn}}}} $$

(1)

, где Δ H — изменение теплосодержания океана за период времени Δ t (здесь один день), F _{атм-окн} чистый атмосферный поток тепла на поверхности океана либо в открытой воде, либо под ледяным покровом (последнее относится к проникающему потоку солнечного коротковолнового излучения), F _bot — вынужденному таянию океана и F _ocdyn — сумме всех динамических потоков тепла океана на боковых и донных границах, включая конвекция, боковая и вертикальная адвекция и диффузия (см. «Методы»).Доминирующим термином в летнее время F _atm-ocn является коротковолновое солнечное излучение ¹³ , которое способствует как таянию дна F _bot , так и потеплению верхних слоев океана Δ H .

a Условия бюджета тепла океана в верхней части (60 м) для WS за JJA 2020 из прогона PIOMAS HIST, также с F _adv вверху. Δ H / Δ t — изменение теплосодержания верхнего слоя океана за период времени Δ t , F _adv — адвекция морского льда, F _{атм-окн} — чистое атмосферное тепло поток на поверхности океана, F _{атм-лед} — таяние льда на поверхности из-за нагрева атмосферы, F _bot — таяние льда на дне и боковых поверхностях льдин из-за теплового потока океанического льда, F _ocndyn — это сумма всех тепловых потоков, обусловленных динамикой океана.Положительные значения означают потепление. Поверхностное напряжение (Nm ⁻² ) рассчитывается в модели в верхней части океана, как и комбинация напряжений воздух-океан и лед-океан в условиях частично покрытого льдом. Все количества указаны в метрах таяния льда в день (см. «Методы»), b — e Профили температуры и солености из прогона PIOMAS HIST для выбранных дат летом 2020 года. Заштрихованные области показывают максимум температуры у поверхности, с максимальная температура (C) T _max и теплосодержание океана (MJm ⁻² ) выше T _max , отмеченных для последних трех дат.

Рисунок 3a показывает, как члены в уравнении. (1) летом 2020 года меняются в WS и как они взаимодействуют, создавая аномалию SIC 2020 года. Повышение F _atm-ocn , начиная с середины июня, увеличивает теплосодержание океана на H и приводит к более теплым подповерхностным температурам океана, которые образуют максимум приповерхностной температуры (NSTM) ¹² (рис. 3b). Это тепло смешивается вверх во время периодов высокого поверхностного напряжения, охлаждения NSTM и таяния льда (особенно в течение 9–16 августа, когда верхняя часть NSTM выше температуры максимума теряет тепло).Мы отмечаем, что F _ocndyn , как правило, близко к нулю, что означает, что чистая динамика океана играет лишь второстепенную роль в потеплении океана и таянии придонного льда. Это почти нулевое значение фактически является суммой значительного потепления за счет сближения бокового теплового потока, которое уравновешивается охлаждением за счет нисходящего потока (см. «Методы»). Общая толщина льда в период с 25 июля по 16 августа, когда мы отслеживаем падение NSTM примерно с 3 м до 1,5 м (рис. S3b)

Важно понимать, что адвекция льда и таяние льда не являются независимыми друг от друга.Отрицательная адвекция (т. Е. Дивергенция по толщине) создает тонкий лед и открытую воду, которая затем способствует большему поглощению солнечной радиации, что, в свою очередь, усиливает таяние: классическая обратная связь между льдом и альбедо. Это очевидно на рис. 3a и S2b, где F _atm-ocn увеличивается в периоды отрицательной адвекции (например, в течение 9–12 августа). Это ключевой результат нашего исследования: мы обнаруживаем значительную обратную связь между льдом и альбедо в ЮЗ, области обычно толстого, плотного льда, который традиционно не должен выдерживать такой процесс ¹⁴ .

Приведенный выше анализ показывает, что развитие рекордной аномалии SIC в ЗВ в значительной степени было вызвано адвекцией льда, эффект которой был усилен аномальным таянием. Тот факт, что динамика, особенно адвекция морского льда в этом районе, демонстрирует большую межгодовую изменчивость без статистически значимой тенденции, предполагает, что низкая сплоченность льда и малая толщина в августе 2020 года могли быть в основном обусловлены динамикой. Для таких событий атрибуции изменения климата часто помогает разделение термодинамической составляющей, которая часто более четко показывает сигнал изменения климата ¹⁵ .В нашем случае мы считаем, что долгосрочное истончение ледяного покрова определяется термодинамикой ¹⁶ , аналогичной температуре поверхности моря, определенной в (ref. ¹⁵ ). Поэтому теперь мы более подробно рассмотрим ледовые условия на море весной 2020 года (то, что мы будем называть «начальными условиями» для событий, происходящих позднее этим летом) по сравнению с прошлыми годами.

Начальные условия и роль распределения толщины льда

Весной 2020 года скопление льда на БЗ (рис.4а, б) в ответ на аномальную адвекцию (преимущественно в феврале; рис. 4в, г). В результате к 1 июня толщина льда была близка к среднему значению 1979–2020 гг. По данным PIOMAS; Рис. 2c) и фактически толще, чем в последние годы (2011–2019), что подтверждается комбинированным спутниковым продуктом CryoSat-2 / SMOS (Рис. 4b) ¹² . Тогда мы могли бы задаться вопросом, как это начальное весеннее состояние превратилось в низкие значения SIC, наблюдавшиеся в августе. Как показано ниже, среднее значение SIT не раскрывает всей картины: мы должны рассмотреть распределение SIT в масштабе подсетки, которое описывает, сколько льда в каждой ячейке сетки модели является относительно тонким или толстым (см. «Методы»).

a Аномалия толщины моря (м) из прогона PIOMAS HIST за апрель 2020 г. относительно среднего значения апреля за 2011–2019 гг., b То же, что ( a ), но по данным CryoSat-2 / SMOS, c аномалия адвекции морского льда (м в месяц) за февраль 2020 г. по сравнению с 2011–2019 гг. по данным PIOMAS HIST, d , то же, что ( c ), но для скорости морского льда (мс ⁻¹ ).

Во-первых, мы рассмотрим, как изменилось распределение SIT за 2020 год, а именно с января по август 2020 года (рис. 5a). Мы видим, как тонкий лед в январе трансформировался (посредством адвекции, рис. 4c) в распределение со значительной толщиной льда, но при этом сохранил большое количество тонкого льда. Этот значительный толстый ледяной компонент является необычным в контексте последних лет и подтверждается наблюдениями, которые показывают наличие большого количества старого льда в 2020 году, чего не было в последние годы (рис. 5b).

a Распределение толщины морского льда (%) PIOMAS WS в январе 2020 г. (черная кривая), июне 2020 г. (красная кривая) и августе 2020 г. (синяя кривая) с соответствующими климатологическими (среднее 1979–2020 гг.) Распределениями (пунктирные кривые) . Вертикальные линии показывают средние значения июня в 2020 г. (штрих-точка) и за 1979–2020 гг. (Пунктирные), b наблюдаемых распределений ледникового периода (%) из спутникового продукта NSIDC за июнь 2018 г. (красная кривая), июнь 2019 г. (синяя кривая), июнь 2020 г. (черная кривая) с климатологическим (среднее значение 1984–2020 гг.) распределением (пунктирная черная кривая), c многолетний временной ряд доли площади июня (%) из модели PIOMAS для толщины льда менее 2 м (черная кривая) и более 5 м (красная кривая).Пунктирные линии соответствуют данным по методу наименьших квадратов. Статистическая значимость тенденций оценивалась с использованием подхода Монте-Карло, который учитывает временную автокорреляцию базовых временных рядов. d Гистограмма толщины льда по модели PIOMAS за июнь 2018 г. (красная кривая), июнь 2019 г. (синяя кривая), июнь 2020 г. (черная кривая) относительно климатологической гистограммы (черная пунктирная кривая).

Далее мы рассматриваем более широкую картину, то есть долгосрочные изменения в распределении МСН за период 1979–2020 годов.За это время доля массы льда в более толстых категориях льда PIOMAS уменьшилась, в то время как доля в тонких категориях льда увеличилась (рис. 5c), в соответствии с общей тенденцией утонения, наблюдаемой в Арктике ^17,18 , а также в ЛИА ¹⁰ . Таким образом, в последние годы более тонкий лед является нормой (рис. 5d), что может привести к низким летним SIC (таким, как это было в 2020 году) из-за снижения прочности льда, повышенной восприимчивости к адвекции и увеличения поглощения коротких волн океаном и, следовательно, аномальный расплав.На самом деле, можно спросить, почему в другие последние годы также не было зафиксировано низких летних SIC? В следующем разделе делается попытка ответить на этот вопрос, в частности, рассматривается роль начальных условий весны по сравнению с атмосферным воздействием летом.

Модельные эксперименты: начальная МСН в сравнении с летней погодой

В этом разделе анализируются два модельных экспериментальных ансамбля (см. «Методы» для получения дополнительной информации) и сравнивается с ранее описанным историческим моделированием «HIST». Во-первых, мы задаемся вопросом, какую роль особые ледовые условия, сложившиеся в конце весны 2020 года, сыграли в экстремальной потере льда в течение следующего лета? Эксперимент «INIT» решает этот вопрос, запустив 42 отдельных моделирования с использованием условий морского льда на 1 июня для каждого из годов 1979–2020, при этом всегда используя атмосферное воздействие только с 2020 года.Затем мы задаемся вопросом, какую роль конкретные атмосферные воздействия (ветер, потоки тепла и т. Д.), Обнаруженные летом 2020 года, сыграли в потере морского льда в этом году? Эксперимент «ATMOS» решает этот вопрос, запустив 42 отдельных моделирования, все с условиями морского льда на 1 июня 2020 года, но затем вынудив модель лед-океан с атмосферным воздействием каждого лета 1979–2020 годов.

SIC для моделирования HIST ниже медианы ансамбля INIT в течение всего лета, опускается ниже 10-го процентиля к середине июня и остается на этом уровне до конца августа (рис.6а). Это показывает, что исходные весенние условия сыграли ключевую роль в создании аномальных летних условий в 2020 году. Однако последние годы с таким же количеством тонкого льда, как и в 2020 году (т.е. 2018 и 2019 годы), также демонстрируют низкий августовский SIC при атмосферном воздействии 2020 года. Это означает, что если бы летние атмосферные условия 2020 года имели место в 2018 или 2019 годах, на WS была бы такая же низкая сплоченность льда, как и в 2020 году. Это также говорит о том, что более толстый и старый лед, присутствовавший в начале лета 2020 года, мало что сделал для предотвращения рекордная аномалия SIC в августе.

Сравнение концентраций морского льда (%) из исторического моделирования (HIST) (черная линия) с ансамблем a INIT, b ансамблем ATMOS. Серыми линиями показана медиана ансамбля, синей линией — среднее значение за 2018–2019 годы. Заштрихованная область показывает 5/95 (светло-серый) и 10/90 (голубой) процентили ансамблевого разброса.

Ансамбль ATMOS (рис. 6b) показывает, что влияние атмосферного воздействия 2020 года на аномалии SIC того лета было минимальным до конца июля, но затем это воздействие действительно стало важным.К концу июля HIST SIC опускается ниже 10-го процентиля ансамбля ATMOS, оставаясь на этом уровне до конца августа.

Эти ансамблевые эксперименты подчеркивают важность как весеннего морского льда, так и летнего атмосферного воздействия для августовского SIC. Подводя итог, мы находим, что: Весенние ледовые условия были в основном ответственны за летнюю аномалию SIC до конца июля, в то время как атмосфера была в основном ответственна за снижение SIC до рекордно низкого уровня в августе. Разделение влияния начальных ледовых условий весной 2020 г.летнее атмосферное воздействие на аномалию морского льда во время минимума морского льда на ВЗ 14 августа (см. «Методы») приписывает ~ 20% начальным условиям, а ~ 80% — атмосферному воздействию. Предполагая, что увеличивающееся присутствие за последние 40 лет тонкого льда и открытой воды в начале сезона таяния (рис. 5c) в первую очередь вызвано изменением климата и что летние атмосферные условия были вызваны внутренней изменчивостью, указанное выше 20 / Разделение 80 дает приблизительную меру вклада изменения климата и внутренней изменчивости в событие 2020 года (см. Дальнейшее обсуждение в разделе «Методы»).

Является ли этот 20% -ный сигнал изменения климата значительным или нет? Экстремальные местные явления, такие как штормы, волны тепла или наводнения, почти всегда определяются динамикой, обусловленной внутренней изменчивостью климата ¹⁵ . Например, наводнение в Нью-Йорке в ответ на ураган Сэнди было примерно на 20% более сильным из-за долгосрочного повышения уровня моря ^17,18 , сигнала той же силы, которую мы обнаружили в настоящем исследовании. Используя этот пример в качестве шкалы, мы делаем вывод, что изменение климата действительно внесло значительный вклад в потерю морского льда летом 2020 года на ЮЗ.

Изменчивость атмосферы в контексте

Чтобы поместить адвекцию морского льда в южную широту 2020 года в более крупномасштабный контекст, мы рассматриваем здесь основные режимы арктической изменчивости атмосферы, т. Е. Арктическое колебание (AO), режим арктического диполя (ADA) и Баренцево колебание (BO) ^19,20 . Каждый из них соответствует основным компонентам (PC) эмпирических ортогональных функций, вычисленных из полей среднемесячного давления на уровне моря к северу от 30 ° с.ш. (рис. 7 и S4). В период с января по март 2020 года, когда морской лед был введен в море Вандела, давление на уровне моря над Арктикой было низким, с моделью давления на уровне моря, аналогичной той, которая была обнаружена в 2017 году, когда круговорот Бофорта изменил направление ^21,22 .В результате движение льда на суше способствовало образованию аномально толстого льда к северу от Гренландии. В это время и AO, и ADA были очень высокими (AO фактически был рекордным), что не наблюдалось ни в одном другом году за 41-летний временной ряд. Интересно, что условия лета 2020 года показывают обратное, с движением льда в западном направлении от WS, AO и ADA около рекордно отрицательных значений. Кажется очевидным, что аномальное воздействие ветра на ЗВ 2020 года было связано с аномальными крупномасштабными структурами приземного ветра.

Среднее давление на уровне моря (mb-изолинии и штриховка) и движение морского льда (км d ⁻¹ — векторы) в течение: a Январь– Март и b июль – август. Нормированные основные компоненты поля давления на уровне моря к северу от 60 ° с.ш. для: c январь – март и d июль – август. Основано на данных о давлении на уровне моря из ERA5 1979–2020 гг. И движении морского льда из NSIDC. Основные компоненты определяются как Арктическое колебание (AO), Арктическая дипольная аномалия (ADA) и Баренцево колебание (BO).

Обсуждение и выводы

Изменение климата в виде утончения морского льда, вызванное в основном необычной погодой, в значительной степени способствовало достижению рекордно низкого уровня SIC в августе 2020 года на WS. Несколько явлений адвекции, некоторые из которых были относительно ранними в сезон таяния, вынесли морской лед из региона и позволили накопить тепло от поглощения солнечной радиации в океане. Эта жара была перемешана вверх и способствовала быстрому таянию во время сильных ветров, особенно между 9 и 16 августа.Вынужденное таяние океана в этой области, которая традиционно покрыта толстым сплошным льдом, является ключевым выводом этого исследования. Однако в некотором смысле это не должно вызывать удивления, учитывая, что в этом районе (как и в большинстве районов Арктики) наблюдается долгосрочная тенденция к истончению (рис. 5c). Учитывая долгосрочную тенденцию к истончению и сильную межгодовую изменчивость атмосферного воздействия, кажется разумным ожидать, что летние ледовые условия на ЮЗ, вероятно, станут более изменчивыми в будущем. Фактически, средний SIT в начале лета 2018 и 2019 годов был даже меньше, чем в 2020 году, что означает, что с атмосферным воздействием типа 2020 года мы могли бы увидеть еще более низкие августовские SIC в те годы по сравнению с тем, что наблюдалось в 2020 году.Другими словами, при правильном атмосферном воздействии SIC в WS теперь готов упасть до низких летних значений.

Итак, у LIA проблемы?

WS — ключевая часть LIA, которая недавно испытала аномальные условия ^9,10 . Мы показали, что истончение льда в этом регионе, связанное с изменением климата, является предпосылкой для рекордно низкой сплоченности льда, наблюдаемой в августе 2020 года. Кроме того, необычно высокий SIT в начале 2020 года предполагает, что временное пополнение морского льда из других частей Арктика мало что может сделать для защиты этого района от возможной потери морского льда.Недавние исследования показывают, что, хотя западный и восточный секторы LIA имеют различные физические характеристики ¹¹ , они оба испытывают длительное истончение морского льда и, таким образом, оба уязвимы для процессов, обсуждаемых в этом исследовании. Наша работа предлагает пересмотреть моделирование климата в этой области, поскольку большинство из них не предсказывают низкие SIC на уровне лета 2020 года в течение нескольких десятилетий или более в будущем. Учитывая, что большинство климатических моделей в настоящее время имеют подсеточное распределение толщины ²³ , его эволюция во времени в этих моделях должна быть в центре внимания будущих исследований (т.е., а не просто сосредоточиться на средней толщине ячеек сетки). Совместное моделирование, в котором условия атмосферы и океана приближены к условиям 2020 года, дало бы полезную информацию о возможностях нынешнего поколения климатических моделей по воспроизведению наших результатов. Кроме того, наши результаты должны быть воспроизведены с моделями льда и океана с различными разрешениями и физикой.

Хотя WS является лишь частью LIA, наши результаты должны дать нам паузу, когда мы сделаем предположения о стойкости и устойчивости летнего морского льда в LIA.В настоящее время мало что известно о плотности морских млекопитающих и биологической продуктивности в ЗВ и более широком LIA. Недавние исследования показывают, что белые медведи могут получить некоторые временные преимущества в районах, переходящих от толстого многолетнего льда к более тонкому однолетнему ^24,25 , поскольку биологическая продуктивность в системе увеличивается ²⁶ . Однако это в основном имеет место на мелководье глубиной <300 м, и неясно, произойдет ли это в многолетних ледяных регионах в других местах. Предположение о том, что LIA будет доступна в качестве убежища в течение следующего столетия, по своей сути связано с прогнозами о статусе популяции видов, потому что для некоторых видов LIA будет последней оставшейся средой обитания под морским льдом в летнее время. E.грамм. исх. ²⁷ . Крайне важно, чтобы будущая работа позволила количественно оценить устойчивость этого района к сохранению и управлению зависимыми ото льда млекопитающими в условиях изменения климата.

WSDOT — Зимнее вождение — Зимняя вспашка и обработка дорог

Наши бригады приступают к работе задолго до того, как падают снежинки, чтобы дороги оставались открытыми в ненастную погоду. Мы используем расширенное прогнозирование погоды, чтобы предсказать, где будут накапливаться снег и лед, и используем эту информацию для предварительной обработки коридоров с интенсивным движением.Применяемые нами антиобледенительные химикаты помогают предотвратить прилипание льда и льда к асфальту. Когда снег начинает падать и накапливаться, мы переключаемся на предварительное смачивание соли с помощью жидкого антиобледенителя с ингибитором коррозии, который помогает таять снегу и льду, облегчая его удаление с помощью снегоочистителей, но для этого требуется время.

Вспашка

Много места для покрытия
Наша реакция на снег и лед зимой — это баланс между силами природы, имеющимися бригадами и поддержанием работоспособности оборудования.

• По всему штату у нас около 500 плугов и самосвалов.
• Наши грузовики должны преодолеть более 20 000 полос движения.
• Для эффективной обработки поверхности проезжей части от снега и льда наши грузовики перемещаются со скоростью 25-35 миль в час.

В то время как мы работаем 24/7 во время зимних штормов, мы не можем быть везде одновременно. Например, во время сильных штормов дорога может нуждаться в нескольких проходах с плугом, чтобы полностью очистить снег и лед.Это означает, что дороги имеют приоритет при вспашке почвы.

Приоритетные маршруты отвала
Для стратегического развертывания наших ресурсов, оборудования и припасов в ненастную погоду уровни приоритета присваиваются всем автомагистралям, которые мы обслуживаем. Определение основано на следующих факторах:

• Количество автомобилей, ежедневно курсирующих по шоссе
• Крутые холмы, крутые повороты, перекрестки или съезды
• Доступ к аварийным службам, школам, предприятиям и грузовым маршрутам

Знание приоритетов вспашки на вашем маршруте может помочь вам спланировать поездки, в том числе зная, что на определенных дорогах ожидаются зимние условия или, возможно, откладывается поездка во время особенно сильных штормов.

Приоритетные карты маршрутов плуга

Наши карты приоритетных маршрутов плуга (pdf 1.9MB) показывают, какие дороги являются приоритетными для обработки во время сильных штормов, и могут помочь путешественникам спланировать маршруты или принять решение о поездке.

Что означают цвета карты плуга?

фиолетовый

Наши первоочередные маршруты, поскольку наша основная задача — держать межгосударственные коридоры открытыми. Автомагистраль между штатами 5 — самая загруженная дорога на западном побережье, она жизненно важна для перемещения людей и товаров, чтобы поддержать экономику.С самого начала соревнования наша цель — сохранить хотя бы одну полосу движения в каждом направлении и стремиться к голому и мокрому асфальту на всех полосах движения.

Синий

Это важные междугородние и местные маршруты, по которым перевозится от 20 000 до 80 000 автомобилей в день. Эти участки шоссе включают в себя многие восточно-западные маршруты, такие как участки US 2, US 12 и SR 14.

Зеленый

Обычно по этим маршрутам перевозится менее 20 000 автомобилей в день.Уровни приоритета некоторых зеленых автомагистралей меняются по мере изменения количества людей, пользующихся автомагистралью, и географии, например, US 101 возле Discovery Bay.

Оранжевый

Зимний климат сильно различается по обе стороны от Каскадов. Вы, вероятно, заметите больше оранжевых маршрутов в Восточном Вашингтоне, таких как SR 21. Это потому, что зимой на восточной стороне Каскадов часто бывают снегопады и низкие температуры. Нашим приоритетом является поддержание движения в нормальных ожидаемых зимних условиях для 5 000–10 000 автомобилей, которые ежедневно используют эти дороги.

Красный

По этим маршрутам ежедневно проезжает менее 5 000 автомобилей. Некоторые из этих дорог, например, верховья SR 504 на горе Сент-Хеленс, часто закрываются в зимние месяцы.

Черный

Мы сотрудничаем с агентствами по всему штату, чтобы управлять участками автомагистралей, которые проходят через многие города и округа.

Обработка дорог

Мы используем вспашку и различные продукты для предварительной обработки и расчистки дорог — баланс материалов и количества используемых материалов при изменении условий.

Защита от обледенения

Жидкий хлорид кальция, хлорид натрия или хлорид магния наносят на голую дорогу перед штормом по адресу:

• предотвращает образование льда на голой дороге
• уменьшить количество снежных отложений
• ускорить разрушение снега и льда после шторма

Противообледенительная

Твердый хлорид натрия (соль) применяется для удаления тонкого слоя снега или льда уже на дороге.Он также может быть очень эффективным для растапливания и предотвращения прилипания гололеда и ледяного дождя к дороге

Предварительное смачивание

Смачивание твердого химического материала и песка хлоридом кальция или магния заставляет их лучше прилипать к поверхности дороги, помогает активировать твердую соль и снижает коррозию.

• В некоторых случаях трудно удерживать твердые частицы на дороге, особенно при высокой скорости движения. В этих случаях предварительное увлажнение может помочь предотвратить разнос песка с дороги, сэкономив на использовании материала и гарантируя, что продукт находится в нужном месте.

Песок

Хотя песок использовался не так часто, как в прошлые годы, он все еще используется для обработки дорог, особенно в холодную погоду. Однако песок может довольно быстро сдуть с проезжей части и вызвать проблемы с очисткой и качеством воды, если попадет в близлежащие водоемы.

Ингибиторы коррозии

Мы добавляем ингибиторы коррозии — продукты, помогающие предотвратить коррозию — в наши продукты для обработки, чтобы уменьшить коррозию транспортных средств, движущихся по дорогам.Автомобилисты, обеспокоенные попаданием соли или химикатов на свои автомобили, также могут захотеть вымыть их, чтобы удалить любые материалы.

Факторы окружающей среды

Соль, химикаты и песок — все они потенциально опасны для окружающей среды, поэтому мы обучаем операторов применять их ровно столько, сколько необходимо. Наше прецизионное оборудование также регулярно калибруется, чтобы гарантировать, что мы применяем лечение в тщательно отмеренных дозах. Мы также ежегодно контролируем более 50 участков на предмет содержания хлоридов в почве и воде вблизи наших дорог.

Нам нужна ваша помощь

• Очистите все окна и крышу автомобиля от снега и льда, прежде чем начать движение
• Подождите, пока вы доберетесь до пункта назначения
• Проверьте дорожные условия перед поездкой в ​​Интернете или в мобильном приложении
• Будьте в курсе меняющихся погодных условий
• Убедитесь, что ваш автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии и у него есть подходящие шины для зимних поездок
• Укладывайте цепи и другие принадлежности для зимнего вождения в свой автомобиль
• Если вы все же решите отправиться в путешествие во время снежно-ледового события, двигайтесь в соответствии с условиями и своими возможностями.
• Не забудьте:
  • Притормози
  • Дайте дорожным бригадам много места для работы
  • Не проезжайте мимо плуга, операторы ограничивают видимость других транспортных средств и могут выбрасывать снег с любого направления
  • Оставьте дополнительное пространство между собой и движущимся впереди автомобилем
  • Дайте себе больше места для остановки

Наши карты маршрутов приоритетных плугов (pdf 1.9MB) показывают, какие дороги являются приоритетными для обработки во время сильных штормов, и могут помочь путешественникам спланировать маршруты или принять решение о поездке.

MacGill | Пакеты со льдом 3 «x 5» — многоразовые пакеты для холода и горячего — обработка холодом / горячим воздухом — Первая помощь и уход за ранами

• Номер позиции: 15695

  79 долларов.99

  Добавить в корзину

• Номер позиции: 15679

  86 долларов.99

  Добавить в корзину

• Номер позиции: 3200

  Добавить в корзину

• Номер позиции: 75032

  Добавить в корзину

Посетите ледяной бар — отличное мероприятие в дождливый день

Семейный отдых, холодный коктейль перед ужином или прохладное начало оживленной ночи в городе — минус 5º ICE BAR — САМЫЙ КЛАССНЫЙ опыт в Квинстауне, и вы — приключение. никогда не забуду.

По прибытии на знаменитую пароходную пристань, встретите своих ледяных хозяев у нашей стойки регистрации, где вас встретят улыбками и зарегистрируют для вашего антарктического опыта. Если вы уже внесли предоплату за бронирование, обязательно принесите и отправьте ваучер или подтверждение покупки. Оттуда вы будете облачены в наши уютные куртки на заказ, зимние ботинки и перчатки Ugg-Style. Затем ваш хозяин проведет вас и вашу группу в ледяной бар, проведет краткий инструктаж перед погружением в нашу ледяную страну чудес.

Оказавшись внутри, погрузитесь в мир, созданный исключительно изо льда, где все, от стен и мебели до бара, создано вручную из более чем 18 тонн кристально чистого льда. Вы сможете взаимодействовать с нашими замысловатыми резными ледяными скульптурами, наслаждаясь восхитительным коктейлем (или безалкогольным безалкогольным коктейлем), подаваемым в ледяном стакане! Сядьте на лед, прикоснитесь к нему, поцелуйте его и сделайте столько фотографий ледяных синих оттенков, сколько сможет выдержать ваша камера! Забыть камеру? Не стоит беспокоиться! Один из наших хозяев будет готов сделать профессиональную фотографию вас и ваших товарищей, которую можно будет приобрести по дороге.

Возьмите домой частичку вашего опыта в ЛЕДЯНОМ БАРУ с минус 5º: от фотопакетов до русских шляп и памятных вещей из нашего магазина, мы можем помочь вам сохранить хоть немного ледяного приключения! Ознакомьтесь с некоторыми из наших доступных товаров здесь

Вход для детей + безалкогольный коктейль 20 долларов
Вход для взрослых + коктейль 30 долларов
Вход для взрослых + коктейль 35 долларов
Вход для взрослых + 2 коктейля S $ 40
Семейный билет + 2 безалкогольных коктейля + 2 коктейля

В. ХОЛОДНО?
А.Да.! Диапазон температур от -5 ° C до -10 ° C. Холодно как!

В. НУЖНО ли мне одеваться от холода?
A. Нет! У нас есть все, чтобы превратить вас в исследователя Антарктики, чтобы вам было тепло и тепло.

В. РАЗРЕШЕНО ЛИ ДЕТИ?
A. Да! Младенцы, малыши и дети приветствуются при температуре минус 5 °.

В. МОЖЕМ ЛИ МЫ ПРИНЯТЬ КАМЕРУ?
A. Да, но на ваш страх и риск. У нас есть специализированное фотооборудование, чтобы запечатлеть ваш уникальный опыт.

В. ТЫВАЕТ ЛИ ЛЕДЯНОЙ ШТУК?
A. Нет… Но меняется каждые несколько месяцев! Глыбы льда, бензопилы, зубила и один чрезвычайно талантливый резчик по льду каждый раз создают наш удивительный замороженный мир с нуля.

Q: ЧТО ЕЩЕ НУЖНО ПРИНЯТЬ С собой ДЛЯ АНТАРКТИЧЕСКОГО ОПЫТА?
A. Помимо улыбки и дополнительных денег на случай, если вам понадобится дополнительный коктейль, вам нужно будет принести доказательство возраста. Допустимые формы удостоверения личности включают: HANZ 18+, водительские права Новой Зеландии и паспорта.

Данные проектирования и проектирования 1. Обработка свежей рыбы

5.1 Блочный лед
5.2 Чешуйчатый лед
5.3 Пластинчатый лед
5.4 Трубчатый лед
5.5 Простые складские хранилища с использованием руководства Разгрузка
5,6 Стоимость магазина льда
5,7 Измельчители льда

Тип и размер ледяной лавки будет зависеть от типа льда и спроса на лед. и модели требований.Обычно в хранилищах льда бывает 2-4 раза больше, чем в день. производство. Физические размеры магазинов заданной вместимости указаны в таблице. описание каждого типа магазина и основано на опубликованной производителями информации. В качестве В сравнительной таблице 11 перечислены требования к объему и площади для различных типов магазинов. с формами льда, обычно хранящимися в них.

Таблица 11 Требования к объему хранилищ льда

В Таблице 12 сравниваются требования к площади для различных типов магазинов с различными формами в них обычно хранится лед.

Таблица 12 Требования к площади ледовых складов

a / Включая пространство воздушной рубашки вокруг силоса

Блочный лед обычно хранится в виде блоков и измельчается по запросу.Он хранится в температура от -4 C до -2 C и может быть установлен один блок на другой. деревянный рейки можно использовать для разделения блоков, чтобы предотвратить слияние, но обычно это не проблема. Следует проявлять осторожность при штабелировании конических блоков, которые следует складывать в стопку. максимальная высота 2,2 м в зависимости от размера блока, иначе может произойти раздавливание нижних блоков с опасностью для рабочих. Блоки меньшего размера (например, 25 кг) можно штабелировать вручную. но для больших размеров обычно требуется подъемник или наклонный конвейер для подъема блоков. один над другим на высоту, на которой их можно будет протащить щипцами.Это нормально базовая емкость при объеме хранения 2-3 м / т хранимого льда.

Чешуйчатый лед обычно хранится в бункере или бункере, а льдогенератор расположен над магазином. Силосная система, показанная на Рисунке 14, обычно требует немного меньшей площади земли для заданный объем хранилища, но обычно он выше, чем система бункеров, и имеет более высокие капитальные затраты из-за строительных работ, особенно если на участке есть открытое место, где парусность является важным расчетным фактором.Силос, показанный на Рисунке 14 содержится в изолированной рубашке, а охлажденный воздух проходит между рубашкой и силосом. чтобы лед оставался в переохлажденном и сухом состоянии. Чтобы предотвратить образование мостиков на льду и способствует потоку льда при разгрузке, внутри бункера вращается мешалка, приводимая в движение электродвигатель сверху. Силос работает по принципу хранения «первым пришел — первым вышел». но на стенах может образовываться лед, который время от времени необходимо удалять ударами по снаружи силоса или путем снятия изнутри вручную.Обычно люк в верхней части силоса для доступа. Люк соединен с предохранителем. механизм, изолирующий механизм мешалки. Размеры силоса и здания для данной емкости хранения показаны на Рисунке 14. Капитальные затраты на меньшую емкости (40 т и ниже) дороже по сравнению с простыми бункерными системами. Для мощностей намного больше 100 т обычно устанавливают несколько агрегатов.

Вместимость и размеры бункера указаны на рисунке 15.Многие запатентованные системы существуют погрузочно-разгрузочные работы и разгрузка, но обычна система механических граблей и концевых затворов. В система работает по принципу «первым пришел — последний ушел» и время от времени требует опорожнения, чтобы удалите с дна затвердевший и спрессованный лед. Чтобы помочь преодолеть эту проблему, была разработана система двойного бункера, в которой используются два бункера и которая позволяет использовать один бункер. опорожняется, а другой наполняется. Треугольная конфигурация, показанная на рисунке 15, меньше механически сложнее, чем прямоугольная система, так как приводной конец граблей фиксированный.Он также разряжается на высоте, удобной для загрузки, но требует почти вдвое больше площадь прямоугольного бункера и по этой причине редко используется для магазинов больших размеров. емкость. Существуют и другие системы контейнеров, которые работают по принципу «первым пришел — первым ушел». удаление льда в нижней части магазина, но системы дороги по сравнению с системы граблей и концевых ворот, которые чаще используются в крупных промышленных предприятиях. Выгрузка чешуйчатого льда обычно осуществляется с помощью шнекового и / или ленточного конвейера.Пневматический сброс системы нуждаются в очень тщательном проектировании для применения с чешуйчатым льдом или измельченным мягким и мягким мокрый продукт результат

Пластинчатый лед обычно хранится в бункерах, аналогичных описанным выше для чешуйчатого льда. и показаны на Рисунке 15. Емкости, указанные на Рисунке 15, относятся к чешуйчатому льду. будет немного увеличен для пластины из-за более высокой плотности упаковки пластины по сравнению с расслаивать лед. Коэффициент 1,2 следует применять к заявленной производительности при использовании для пластина льда.Пластинчатый лед обычно выгружается с помощью винтовых и пневматических систем.

Тюбик льда обычно хранится в бункерах, аналогичных показанным на Рисунке 16, с использованием ведро-скребок или захватное устройство для обработки льда в магазине. Операция контролируется со смотровой площадки с видом через окно в магазин. Стены и иногда пол обычно защищают деревянной обшивкой, чтобы предотвратить повреждение ведро. Смотровое окно также надежно защищено охраной.Ведро или грейфер передает лед через винтовой разгрузочный конвейер на автоматическое взвешивающее устройство, которое может быть прочитанным с платформы наблюдения и управления. Обычно только небольшие упакованные единицы до 15 т / сут (производство) расположены над магазином и обычно лед доставляется из льдогенератора на уровне земли в магазин вертикальным и горизонтальным шнеком конвейеры. Лед распределяется внутри магазина с помощью центробежного или закрытого конвейерного устройства. Вместимость складских помещений и габариты складов приведены на рисунке 16.

Простые бункерные накопители емкостью до 50 т доступны или могут быть изготовлены без дорогие системы взвешивания или автоматической разгрузки, подходящие для ручной разгрузки. Фигура 17. показывает магазин с деревянным каркасом и облицовкой, подходящий для небольших льдогенераторов чешуйчатого или пластинчатого льда.

Рисунок 14 .Силосная установка для чешуйчатого льда

Рисунок 15 . Бункеры для льда

Рисунок 16 . Трубчатый бункер для льда с системой разгрузки скребкового ковша

Рисунок 17 . Простая корзина для мусора

Доступны и другие складские помещения, в которых используются модифицированные изолированные транспортные контейнеры, которые требуется минимум подготовки площадки и строительных работ.В магазинах можно приобрести за льдогенератор в упаковке. Растение можно рассматривать как полупостоянное и его следует при необходимости его можно переместить.

Капитальные затраты на хранение льда будут зависеть от типа и вместимости магазина, местонахождение и спецификация или иное сопутствующее холодильное оборудование, погрузочно-разгрузочные работы, разгрузка, взвешивание и т. д. Затраты, указанные в разделе 4.6 для ледовых установок включая магазины, но в качестве ориентира следующие расходы, указанные в Таблице 13, относятся к магазину. Только.В стоимость включены стальные конструкции, облицовка, холодильная установка (силос), сваи. и общестроительные работы, изоляция, монтаж, автоматическая разгрузка (если указано) и взвешивание (где указано).

Таблица 13 Стоимость ледяной лавки

Доступны механические дробилки льда, подходящие для измельчения глыбового льда до желаемого размер частиц в заданных пределах.Потери при дроблении минимальны (дробная процентов), но потери при доставке будут зависеть от расстояния и методов доставка и может быть больше. Если завод находится на некотором удалении от набережной или с точки использования, тогда доставка в блочной форме с завода на удаленную дробилку может уменьшить потери при транспортировке, поскольку потери зависят от эффекта поверхностной теплопередачи.

Измельчение вручную, ледорубом и / или молотком — трудоемкий процесс, который часто приводит к потери до 15-20 процентов и более крупные частицы, которые менее эффективны для быстрое охлаждение рыбы.

В таблице 14 приведены данные о производительности, размере блоков, размере частиц, установленной мощности и затраты на механические дробилки с электрическим приводом.

Стол 14 Измельчители льда